domingo, 15 de diciembre de 2013

Reparacion Mini: Cambio de cinta de cinturon

   Hoy me encontré con un problema normal del mini y es que el pretensor del cinturón del conducctor no recogía, y es quedaba todo desparramado, os podéis imaginar. Después de consultar con paginas de repuestos nuevos, me di cuenta que el desembolso es importante y que el sistema tengo que cambiarlo entero. Pues me decido, como siempre a ir a un rastro y conseguir un cinturón del rover 75, aunque de otra marca hubiera valido, y sustituir los anclajes y el mecanismo de recogida -freno. Por supuesto el estado del acompañante del Rover esta menos usado, el mecanismo también al igual que la cinta. Vease...
 
 
 
   Si lo apreciais, el anclaje del errollador no es el mismo, pero lo que me encanta de mi pequeñin es que con un taladro del 12 mm ya es suficiente para pasar el tornillo. Desenrrollo las dos cintas,saco los anclajes y los pasadores, procurando no se suelte, con dos pinzas de presión.
   Una vez limpiado, errollo el nuevo cinturon, y ya esta... No encuentro la foto del final pero quedo gelial, jajaja...
    

viernes, 22 de noviembre de 2013

Reparar elevalunas BMW

  El problema basico del BMW de mi suegra es, ¡Jose no me sube la ventanilla!.
Empece demontando la puerta para comprobar el motor el elevalunas, y depues de desmontar toda la,piiii,puerta me di cuenta que el clic que se oia del rele,al accionar el interruptor, teniendo el motor en la mano, solo hacia girar a este en un solo sentido, hacia abajo. Asi que monte la puerta y me dirigí al interruptor de la consola, y mi sorpresa fué esta.

 
 

    En base, el funcioamiento es mu sencillo, las gomas son acionadas por la corredera de plastico que ciona el boton, y el problema es este.




   Exacto... la gomita esta rotita. Se me ocurre repararla, pero gracias a la cabeza pensante de mi cuñaaaaoooo, opto por cambiarla por la de l ventanila de atras. Esta decisión la baso simplemente porque las dos gomas de cada cara son las dos posiciones de la subida de la ventanilla, acción que podemos mutilar en la de atras, ya que solo se aprobecha una de ellas.
  Asi que, lo monto todo y solucionado. En solo dos horas y a cero euros, resultado una suegra feliz...

viernes, 15 de noviembre de 2013

Reperar el tejado

   Un problema que tenia en la junta entre la uralita y el tejado de la casa, me causava ua corriente de aire, no agradable en invierno, y una entada de polvo menina... por lo que me decidi a remangarme y ponerme manos a la obra.
  
Lo primero deciros que el tejado tiene como unos 60 años,por lo que es un poco delicado. Quito las tres primeras filas de tejas de cañon.

 
 
 
   y este es el resultado..

 
 
 
   Despues de retirar la tierra, que en un tiempo fué barro que compactaba el tejado, y cañas, del mismo periodo, se hace una limpieza a fondo.

 
 
 
   Ahora amasar un poco de cemento y retomar toda la posición de la tejas.

 
 
 
   No os voy a engañar, llevando todo el desescombro y el material por una escalera yo solo, para hacer unos seis metros tarde todo un dia, pero sabeis una cosa... ha merecido la pena.



Y esto es todo amigos...

 
 




martes, 12 de noviembre de 2013

Bueno, os presento, (mi chiquitin),
 

   Si señores y señoras,tu pequeño mini del1998, jajaja, pero como todos los coches de segunda mano hay que hacerle algunas cosillas.
   Unas de las primeras es cambiar el encendido, los cables del distribuidor, tapa del delco, platinos. Todo lo encontré, como no en Internet, hay muchas paginas dedicadas a repuestos de mini.
    Empezaremos sacando la tapa del delco presionando los dos clips que lo sujetan, recuerda ir cambiando los cables uno a uno sin dejar de anotar su posición ya la pifiarias.

 
   Suelta el tornillo de 12 y algo,( estos ingleses), liberando la bobina. Se preparar los platinos nuevos sustitullendo los viejos y el condensador, no merece la pena dejar los viejos ya que son muy económicos, aunque los de lucas son una mierda.


  También cambio el rotor, no es igual pero si compatible.
 
Recuerda... la separación de platinos es de 0,4 mm así que mano a galgas y pie de rey para buscar algo que haga de la misma.
   Haz lo mismo que hasta ahora pero al revés, osea tía, montaló todo en el mismo orden y sin que te falte nada, hermos@.
 
   Aprovechando el desmontaje, he comprado dos retenes del carburador. De la admisión de aire y de la salida de la bolla, y ya si eso, limpias los posos de ese vaso y la junta de la tapa. La compras o la haces, loco que prefieras y ajustas la entrada de aire lo mas cerrada posible, porque si no se elevara el nivel de CO2, y es muy malo para el ozono y la ITV,jajaja.


   Este pequeño SHU4 todavía esta bueno y me dará muchas emociones... Después de todo esto, buala, mirad el resultado.

 

 
 
 
   Bueno solo le falta un pequeño detallito, ya que el antiguo dueño quería convertirlo en un trium, pero a mi me gusta mas Mini. ¿ Que os parece a vosotros ?.

lunes, 11 de noviembre de 2013

Hola que tal

Hola muy buenas, he creado este blog para eseñaros mis evuluciones, en reparación de todo tipo de cosas, especialmente "mi pequeñin". Es un mini del 1998 que  es mi ojito derecho, jajaja, asi que si mis experiencias te pueden servir de algo, pues mejor... un saludo.