Reparar suspension de MG MGF hydragas trasera.

   Hola muy buenas. Como podéis imaginar, mi deportivo ingles, peca de una suspensión deportiva, pero no tanto... Notaba hasta los ecupiñajos con un ligero salto, asi que aprobechando  un viaje al taller de un amiguete, lo subimos en el elvador y me di cuenta que las botellas de suspensión del sistima hydragas trasero, estaban rotas. Normal son las que soportan el peso del motor y mas fragiles de romper. Asi que me arme de valor,y empece a investigar por el imternet. Todo muy bien si no fuera por el hecho que solo encuentro repuestos en inglaterra. Pero por suerte encontre en dos rastros de la zona dos coches y me recogi dos botellas delanteras porque han sufrido menos que las traseras...

     Lo que hice en principio, limpiar y pintarlo de negro, y quedo muy bien... Ahora a desmontar. No es muy complicado pero quitar la rueda, la barra estavilizadora, la sugeción del cono de suspension y el soporte de la botella.

 

 

   Recordar que antes de soltar el maguito, sacar el liquido por la valvula situada en la parte delartera, debajo del plastico negro que hay frente a la rueda de repuesto. Sueltas el manguito, y te armas de paciencia para sacar la botella. 

 

 

 

 

   Se nota heee.  Bueno se coge la nueva, se coloca y se monta todo. Tengo la suerte de localizar una bomba de inyeción para cargar el sistema. recuerda que son unos 27 bares mas o menos dependiendo de la altura que quieras. Veis la diferencia. 

 

 



 

 
   Si , es rojo puton, pero me encanta.
   Al cambiar las botellas de atras por otras de deslante, veras que hay una diferencia entre ellas de forma y mas bien por la altura, asi que hay que compensarlo cortando dos anillos utilizando el tuvo donde se aloja el cono de la botella para fabricar dos anillos de suplemento para elevarlo de atras y compensar la diferencia.
    Se me olvidaba, cargar el sistema con las ruedas elevadas, os será mas facil..