Como podéis observar, se ven las distintas partes del motor, a la derecha, la parte anterior y posterior.Y a la izquierda, el eje rotor y la bobina central, a su lado, el chasis de conecsiones. En la parte posterior, se encuentran las escobillas.
Por el desgaste se produce esta avería, con lo que se genera un chisporroteo y una perdida de potencia del motor. Al cambiar la escobillas, tener paciencia, porque romper la ferrita o romper el anclaje, es muy fácil.
Quedará así, solo queda montarlo todo, y si hay suerte, cobrar.
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